9月8日上午，苏州工业园区，秋高气爽。10台苏州金龙海格新V系12米双挡客车整齐列队、整装发车，正式交付上海新腾巍客运有限公司（以下简称“新腾巍客运”）。崭新的车身在阳光下整装待发，即将奔赴上海的通勤班车与旅游包车一线。这家于2023年成立的客运企业，仅用3年时间便让车队规模突破百台。这背后，是新腾巍客运“高规格、高水平”服务能力的综合体现。
从租赁公司时代结缘海格，到如今持续加单新V系，一份跨越二十余年的信赖，随着发车令下，再次驶上新途。新腾巍客运总经理陈帅与海格客车的缘分，起始于1998年。彼时他刚刚投身通勤客运行业，经营着自己的租赁公司，也是在那时了解了海格客车——相比其他品牌，他更相信海格的品质。2023年，陈帅成立上海新腾巍客运有限公司，以通勤班车、旅游包车为主业，苏州金龙一直是他采购清单上的主力选手，海格品牌在公司所有车辆占比也超过三成。
此次交付并非一时兴起。2025年，新腾巍客运曾采购8台12米新V系单挡客车，运营一年下来，陈帅对这款产品刮目相看：电子触摸屏仪表搭配集成化电气架构，座舱简洁清爽，日常检修也更省心。此外，经过一年的实际运营，12米新V系客车百公里油耗仅19升左右，燃油成本下降明显。“效果确实很好。”正是这份实打实的运营账，让他果断追加订单，购入10台12米双前挡新V系客车。
10台新车的配置，处处透着“以客户为中心”的巧思。外观上，双挡车型更霸气、更上档次，“从外观上让客户眼前一亮”；动力上，陈帅点名要求360马力发动机，“车身长，动力足足的才够用”；内饰上，他选定了灰橙相间的莫兰迪配色座椅——“客人一上车，第一感觉就是高端大气，坐进去间距大、舒适性好。”在他看来，12米车型布置50座，性价比与舒适度兼得。与通勤客户每天朝夕相处的，就是这些看得见摸得着的细节，而这正是他们最看重的乘车体验。
如今，上海新腾巍的通勤班车与旅游包车业务各占半壁江山，所有车辆单台年均运营约280天，接近全年无休，服务着上海交通大学、复星集团下属企业、米哈游等17家知名企事业单位。九月起，江浙沪短线旅游进入旺季，陈帅的运力调配也自有一套章法：淡季以通勤班车稳住基本盘，让驾驶员收入均衡；旺季则优先满足旅游包车需求，不让一单生意落空。一收一放之间，车队始终保持高效运转。
“今后，我们还将持续扩大运营规模。”陈帅透露，公司业务同比逐年上升的背后，是“硬件设施＋服务意识”双轮驱动的经营理念——车型车貌要体面，车辆卫生要过硬，驾驶员服务意识要跟上，才能在激烈的市场竞争中赢得客户、留住客户。
从一台车到一支车队，从一次合作到持续加单，苏州金龙与新腾巍客运同行的每一步，都印证着：好的技术，终将落地为一趟趟准点的班车、一段段安心的旅程。如今，这份携手同行的信任正驶向更远的远方。
