"终于不用再麻烦儿女抬上抬下了。"72 岁的王奶奶按下扶手按钮，汽车座椅自动旋转伸出车外，平稳落地后直接变身电动轮椅，她操控着轮椅独自驶向公园，脸上满是笑容。这一幕，正在被越来越多行动不便的老人所体验。这辆 "神奇汽车"，就是专为行动不便人士设计的福祉车。
福祉车，英文名为 Wheelchair Accessible Vehicle，即 "轮椅可通行车辆"，在中国也常被称为 "无障碍车" 或 "福利车"。与普通汽车不同，福祉车经过专业设计与改装，核心目标是消除上下车障碍，让老年人、残疾人等行动不便群体无需依赖他人搬运，即可独立或在照护者协助下轻松完成乘车过程。
3500万失能老人的出行困境：被 "困" 在家里的晚年
随着中国社会老龄化进程加速，"老有所养" 已从满足基本吃住需求，延伸到守护出行安全与尊严的新课题。据新华社报道，2023年全国失能老年人约3500万人，占全体老年人的11.6%，预计到2050年这一数字将达到5800万左右。
然而，面对如此庞大的出行需求，现实却异常残酷：普通网约车十有七八拒载轮椅乘客；公共交通上下车不便，导致近一半行动不便老人干脆放弃出行；传统出租车载轮椅收费高昂，平均一次是普通车的1.5 倍；每年因迷路、意外引发的老年人出行安全事件超10万起。
"以前带母亲去医院，光是把她从轮椅搬到车上就要两个人合力，每次都累得满头大汗，还担心不小心伤到她。" 家住北京的张先生坦言，"出行难" 已经成为压在很多有老人家庭身上的一座大山。
世泽拾光秉持 "科技平权" 理念，致力于让每一位行动不便的老人都能享有平等的出行权利，拥有有尊严、有质量的晚年生活。
在这场守护银发出行尊严的战役中，深耕银发出行领域的科技企业世泽拾光正在用实际行动给出答案。作为国内唯一实现全场景福祉出行覆盖的新能源科技品牌，世泽拾光秉持 "科技平权" 的理念，致力于让行动不便人群也能享受到科技发展带来的便利。
针对老年人居家异动、社区散步、户外出行三大核心移动痛点，世泽拾光自主研发了拾光大拿福祉版、拾光星光 730 福祉版、拾光音节福祉版三大系列合规福祉车，全部拥有工信部正式公告。
这些福祉车不仅配备了行业领先的一体化旋转升降座椅，实现 "座椅下车即轮椅" 的革命性体验，还创新性地将智能驾驶技术、无感健康体征监测、AI 数据大模型等核心技术深度融入其中。例如，车辆可以实时监测老人的心率、血压等健康指标，一旦发现异常立即报警。
"我们相信，出行自由是每个人的基本权利，不应该因为身体条件而被剥夺。" 世泽拾光相关负责人表示，"未来我们将继续加大研发投入，推出更多更好的福祉出行产品，让每一位老人都能拥有一个有尊严、有质量的晚年生活。"
