有人说，买新能源汽车考虑的是体验感，但这并不代表车企可以忽视安全性能。因电池热失控、外部碰撞、电池组件老化等原因造成的新能源汽车起火事故频发，该引起市场的更多重视了。而这一点作为“以用户为中心”的自主汽车品牌，长城汽车始终坚持“全面安全”理念，不断深耕安全黑科技，致力于为生命搭建高精度的保障体系。
随着道路环境的日益复杂，主动和被动安全作为行车安全的基础其重要性却不曾变化，但其所包含的安全领域和细节却越来越多。首先长城汽车率先在业内发起并倡导“全面安全”的理念，即“车辆的安全来自于对车辆本身、车内乘员以及路边行人的全方位保护”，并不断以科技实力持续提升车辆的主被动安全防护水平。
针对驾乘人员，长城汽车从主动安全到被动安全两大领域，为乘客提供了从正常驾驶、环境探测、危险预警、碰撞避免、碰撞减缓、预碰撞、碰撞保护、事故处理和事故救援九道安全防线进行有效保护，降低碰撞事故发生率，减缓碰撞事故中乘员的伤害;在行人安全方面，通过主动式行人探测制动系统、被动式行人保护技术和智能行人保护气囊等系统，降低行人碰撞事故率，减缓行人伤害;在车辆安全方面，利用车辆保险结构设计技术，降低车辆低速碰撞损坏程度和维修成本，为用户提供车辆安全保护。
具体到细节，先看被动安全方面，这也使得长城汽车在造车方面的硬核实力也是一展无余，在对驾乘人员安全起决定性作用的驾驶舱部分采用一体化笼式车身结构设计，并大量应用高强度热成型钢，甚至增强复合纤维等先进材料，确保驾驶舱具有足够的刚度，在碰撞发生后为车内乘客提供足够的生存空间，有效保护驾乘人员人身安全。
如果说被动安全是整车安全的最后一道防线，那么有效预防事故发生的主动安全则是未来汽车行业发展的重要发展方向。在主动安全前沿——智能安全领域，长城汽车获得UL Solutions颁发的ISO 21448道路车辆预期功能安全标准认证证书。ISO 21448道路车辆预期功能安全标准主要针对智能驾驶的功能不足、性能局限，人员误用因素，提出了一套方法论来解决智能驾驶相关的安全问题。通过ISO 21448标准认证，标志着长城汽车建立了完整的预期功能安全流程，为汽车智能驾驶安全保障增加了筹码。
然而到了新能源领域，电池安全也是完全不能忽视的存在，可以说它是新能源之路最坚固的路基。针对电池安全问题，长城汽车充分发挥在动力电池领域的垂直供应优势，从电芯生产工艺，到电池包设计，再到整车电池安全防护举措，全链条创新技术保障电池安全。其中，利用蜂巢能源第三代高速叠片技术生产的电芯产品，能量密度更高、内部结构更稳定、安全性更高和寿命更长;大禹电池技术，在电池正常使用生命周期内，可实现不起火、不爆炸，为解决动力电池热失控问题提供全新思路;以“安全第一”为底层逻辑的无忧电池，通过创新设计、工艺及测试，保障动力电池包的安全性，切实做到“用户安全第一”，成功完成四项超国标电池安全试验。
此外，长城汽车还投资了数十亿元建设研发硬件能力，建立了包括环境风洞、电磁兼容、动力电池、智慧交通等国际一流的综合试验室、试验场地，具备 “热管理、排放、动力性、油耗、电磁兼容、耐久性、NVH、操稳平顺性、制动、防锈管理及总布置—人机工程尺寸”等11项全球领先的试验验证能力，为产品研发、验证提供了强有力保障并取得令人满意的效果。
用心守护安全，用技术为安全保驾护航，不断向上生长的长城汽车正在森林生态加持下，不断攻克各种车辆安全技术，助力新能源、智能化战略加速落地，为用户带来安全、放心的用车体验，造就自主车企安全天花板。
